改革開放特别是黨的十八大以來，我國(guó)交通運輸業的發展有(yǒu)效促進了國(guó)土空間開發保護、城鄉區(qū)域協調發展、生産(chǎn)力布局優化，為(wèi)經濟社會發展充分(fēn)發揮基礎性、先導性、戰略性和服務(wù)性作(zuò)用(yòng)，為(wèi)決勝全面建成小(xiǎo)康社會提供了有(yǒu)力支撐。

伴随着新(xīn)一輪科(kē)技(jì )革命和産(chǎn)業變革深入發展，當今世界正經曆百年未有(yǒu)之大變局，國(guó)際環境日趨複雜，不穩定性不确定性明顯增加，新(xīn)冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，經濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期。當前和今後一個時期，我國(guó)發展仍處于重要戰略機遇期，雖已轉向高質(zhì)量發展階段，但發展不平衡不充分(fēn)問題仍然突出。

國(guó)内國(guó)際新(xīn)形勢對加快建設交通強國(guó)、構建現代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體(tǐ)交通網提出了新(xīn)的更高要求，必須更加突出創新(xīn)的核心地位，注重交通運輸創新(xīn)驅動和智慧發展；更加突出統籌協調，注重各種運輸方式融合發展和城鄉區(qū)域交通運輸協調發展；更加突出綠色發展，注重國(guó)土空間開發和生态環境保護；更加突出高水平對外開放，注重對外互聯互通和國(guó)際供應鏈開放、安(ān)全、穩定；更加突出共享發展，注重建設人民(mín)滿意交通，滿足人民(mín)日益增長(cháng)的美好生活需要，全力打造一流設施、技(jì )術、管理(lǐ)、服務(wù)，構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能(néng)先進、安(ān)全可(kě)靠的現代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體(tǐ)交通網。

本期《濟邦通訊》，從打造綜合立體(tǐ)交通網角度出發，邀請到高速公(gōng)路、内河港口、通用(yòng)機場、市域鐵路、軌道交通等領域的專家撰文(wén)，文(wén)章涵蓋存量盤活、路衍經濟、綠色低碳、智慧交通等熱門話題。另外，抽水蓄能(néng)、碳中(zhōng)和、水利、平台公(gōng)司轉型等相關精(jīng)彩内容也不容錯過。

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